Океанская какофония - мука для морских млекопитающих

2024 Автор: Daisy Haig | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-17 03:13

БЕРГЕН, Норвегия. В связи с постоянным оттоком гребных винтов грузовых судов, резким грохотом при разведке нефти и газа и подводным шумом военных испытаний уровень шума в океане стал для некоторых морских млекопитающих невыносимым.

Вопреки образу далекого и тихого мира под морем, интенсивность звука под водой в среднем за последние 50 лет выросла на 20 децибел, что имело разрушительные последствия для дикой природы.

«Звук - это то, с чем общаются китообразные (крупные водные млекопитающие, такие как киты и дельфины). Именно так они воспринимают окружающую среду. Для них слух так же важен, как и зрение для нас», - объяснил Марк Симмондс, международный научный директор Общество охраны китов и дельфинов (WDCS).

«Если будет слишком много шума, они, вероятно, не смогут так хорошо общаться», - сказал он AFP в конце прошлого месяца в кулуарах международной конференции по мигрирующим видам в Бергене, на юго-западном побережье Норвегии.

Вредный эффект этого акустического «тумана» заключается в том, что он снижает способность китообразных, которые в хороших условиях могут общаться на расстоянии в десятки километров (миль), ориентироваться, находить пищу и воспроизводить потомство.

Согласно недавнему исследованию, простого движения небольших лодок, движущихся на малых скоростях по мелководью, может быть достаточно, чтобы сократить досягаемость звуков, исходящих от афалин, например, на 26 процентов, а в случае с пилотскими китами - на 58 процентов.

Николас Энтруп, который работает с неправительственными организациями Ocean Care и Советом по защите природных ресурсов, сказал, что океан становится для морских млекопитающих тем же, чем ночные клубы для людей: «Вы можете справиться с этим на время, но вы не могу там жить.

«Представьте себе ситуацию, когда вы не можете общаться со своей семьей, когда вам приходится постоянно кричать», - сказал он.

Океаны огромны, и животные, которых беспокоит повышение уровня шума, конечно, могут двигаться дальше, но бывает сложно найти и приспособиться к совершенно новой среде обитания.

Проблема особенно остро стоит в Арктике, где по мере таяния полярных льдов люди оставляют все более здоровый след, когда они выбирают новые маршруты судоходства и ищут нефть и газ.

«Например, нарвалы имеют узкую среду обитания», - объясняет Симмондс. «Они очень приспособлены к этой холодной среде. Если станет слишком шумно, куда они пойдут?»

Та же проблема относится к очень чувствительной к звуку белухе, или белухе, которая мигрирует к северным берегам Канады.

Эти млекопитающие, которые способны обнаруживать корабли на расстоянии 30 км (18,7 миль), будут изо всех сил пытаться сохранить свой миграционный путь через узкие проливы, окружающие Баффинова Земля, поскольку судоходство в этом районе может резко возрасти в связи с новым крупномасштабным горнодобывающим проектом.

«Мы просто не знаем, как определенные виды адаптируются или даже адаптируются ли они вообще», - сказал Симмондс.

В некоторых случаях беспорядки, вызванные деятельностью человека, заканчиваются смертельным исходом.

Например, предполагается, что использование противолодочных гидролокаторов привело к массовому высадке китов на берег: например, в 2002 году около 15 клювых китов погибли на Канарских островах после учений НАТО.

«Поскольку мы говорим о военных вопросах, прозрачной информации нет, и мы очень мало знаем о реальном масштабе проблемы», - сказал Энтруп.

Другие угрозы включают сейсморазведку на нефть и газ, которая включает использование воздушных пушек для создания толчков на морском дне с целью обнаружения потенциальных сокровищ, скрытых внизу.

Один из таких проектов, осуществленный несколько лет назад у северо-восточного побережья США, буквально заставил замолчать финвалов - исчезающего вида - в районе размером с Аляску, заблокировав их способность общаться на время операции.

Опасность также может возникнуть из более «экологически чистых» проектов, таких как строительство огромных морских ветряных электростанций, состоящих из все более крупных турбин.

Распространенный метод заключается в пробивании морского дна с помощью гидравлического молота, чтобы установить монопод, прикрепляющий современные ветряные мельницы к дну океана.

Эта так называемая забивка свай может издавать уровень шума до 250 децибел, что является смертельной дозой для находящихся поблизости морских млекопитающих, хотя эксперты говорят, что угрозу легко уменьшить, создав завесу из пузырьков воздуха вокруг буровой площадки.

Но помимо забивки свай, движение судов, связанное с техническим обслуживанием, прокладкой кабеля и расширением портовой инфраструктуры, также сокращает среду обитания морских млекопитающих.

«Картина мрачная, но теперь у нас есть знания и методология для решения некоторых проблем», - сказал Мишель Андре, французский исследователь из Лаборатории прикладной биоакустики в Университете Барселоны, который координирует проект по картированию уровней шума на морском дне.

«Например, довольно легко уменьшить звуки, издаваемые лодками», - сказал он AFP, добавив: «Посмотрите на военных, они уже знают, как это делать».

По словам Андре, Европа была пионером в этой области, указывая на финансирование Европейской комиссией ориентированных на суда инновационных решений для снижения шума и вибраций, или SILENV.

Проект, в котором участвуют 14 стран-партнеров, направлен на создание «акустической зеленой этикетки» для судов.

Европейский Союз также работает над директивой по снижению уровня шума в своих водах и надеется вдохновить других последовать этому.