Спасение китов - холодная работа

2024 Автор: Daisy Haig | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-17 03:13

СИДНЕЙ - Описание работы запрещает: «Без оплаты, долгий рабочий день, тяжелая работа, опасные условия, экстремальная погода». Рабочая среда настолько напряжена, что чиновники опасаются, что однажды кто-то может умереть при исполнении служебных обязанностей.

Но если бы Джорджи Дикс не была готова выдержать высокие волны, воющий ветер и японские гарпунные корабли, чтобы спасти китов от бойни в водах Антарктики, она бы никогда не вызвалась стать активисткой.

«У нас всегда на кону наши жизни, и если мы не можем с этим согласиться, нам действительно не стоит здесь находиться», - сказал 23-летний мужчина AFP с борта Steve Irwin, судна, принадлежащего боевикам Sea. Общество сохранения пастухов.

Около 1000 человек ежегодно подают заявки на работу на корабле Sea Shepherd, чтобы спасти китов от попадания на японские обеденные тарелки.

Эта должность предполагает проведение месяцев в одном из самых негостеприимных мест на земле, и, хотя она обещает незабываемые впечатления, «нытиков, недовольных, любителей матрасов и слабаков» просят не подавать заявки.

Дикс соглашается, что кампания до сих пор была захватывающей по частям, особенно когда ее лодка разбивалась о ледяные покровы в Южном океане, когда добровольцы столкнулись с японскими китобоями в начале этого месяца.

«Да, я боялась за свою жизнь», - призналась она. «Но вы знаете, что просто принимаете то, что происходит с вашей жизнью, и все».

«Это был очень напряженный день. Было так захватывающе и волнительно наконец почувствовать, что я действительно что-то делаю, чтобы остановить китобойный промысел».

Она говорит, что риски более чем компенсируются возможностью спасти гигантских млекопитающих от гибели из-за лазейки в международном моратории, позволяющей охотиться на них для «научных исследований».

«Спасая китов, я хотел заниматься этим с шести лет», - говорит Дикс, которая в качестве матроса тратит много времени на чистку лодки.

Активисты «Морской пастух» известны своими столкновениями с китобоями, и в семи экспедициях под чутким присмотром капитана Пола Уотсона часто пытались попасть между китами и гарпунами.

Кампания преследований обострилась в январе 2010 года, когда футуристический моторный катер группы из углерода и кевлара, тримаран Ady Gil, затонул после столкновения с кораблем службы безопасности японского флота Shonan Maru II.

Официальные лица предупредили, что они опасаются, что кто-то может быть убит в ходе продолжающихся протестов против китобойного промысла в суровых и отдаленных районах Южного океана.

«Мы приходим сюда, признавая, что есть риски, что есть опасности, и мы знаем, что это опасная работа, и мы счастливы сделать это, чтобы попытаться сохранить этот кусочек нашей планеты для наших детей и их будущего», - говорит Дуг. О'Нил, еще один доброволец на «Стиве Ирвине».

37-летний парень говорит, что, хотя он скучает по своему партнеру и маленьким детям, которые находятся в столице Тасмании Хобарте, опыт того стоил.

Как офицер связи корабля, О'Нил может использовать свои навыки ИТ-специалиста и отвечает за его радио, компьютерные и спутниковые системы, а также за электронику на мостике и безопасность электронной почты.

«Я подал заявку, потому что думал, что нужно что-то делать, и хотел иметь возможность помочь любым возможным способом», - сказал он AFP. «Это интересная работа, иногда очень беспокойная, иногда очень однообразная».

47-летний Кевин МакГинти говорит, что он не стесняется быть волонтером на катере «Годзилла» компании Sea Shepherd, 33-метровом (100-футовом) стабилизированном однокорпусном катере, получившем японское название гигантского монстра - Годзира.

«Это злое судно», - говорит он о черной лодке, которая ранее совершила кругосветное плавание менее чем за 80 дней под названием Cable & Wireless Adventure. «Лодка действительно хорошо переносит непогоду».

МакГинти, владеющий небольшим подрядным предприятием в сфере электротехники в городе Фримантл на западе Австралии, сказал, что он стал участником кампании этого сезона после того, как помог с электромонтажными работами на лодках Sea Shepherd в порту.

Он считает, что добровольцы делают то, что должно делать австралийское правительство, - поддерживают решительную политику Австралии по борьбе с китобойным промыслом.

«Я просто думаю, что организация Sea Shepherd с их подходом прямого действия - самая эффективная природоохранная организация на Земле», - сказал он AFP из Хобарта, где «Годжира» заправлялся топливом.

Но даже Макгинти смеется над условиями кампании, которая может растянуться до трех месяцев: «Если вам не нужна зарплата и жесткие условия, вы попали в нужное место», - шутит он.

Дикс также признает, что ей не хватает некоторых вещей, таких как свежие фрукты и овощи, и что 40-узловые ветры и суровые условия могут быть суровыми, но она говорит, что кампания дала ей моменты, которые она никогда не забудет.

Она вспоминает один свежий прохладный день, когда лодка двигалась сквозь айсберги и выскочило несколько плавниковых и горбатых китов.

«Это было действительно странное время, потому что гарпунные корабли уже были на горизонте», - вспоминает Дикс. «Просто чтобы увидеть здесь этих красивых животных и знать, что мы думаем об этих китах совсем не так, как они думают о них. Это был всего лишь один из тех моментов… прозрение».